Мост через Киёвку на Прончищева в Калуге: хроника затянувшегося ремонта

Журналистское расследование

Строительная техника исчезла, рабочие не видны, объект выглядит заброшенным — такую картину застали корреспонденты газеты «За Правду и Справедливость» на месте ремонта моста через реку Киёвку в начале августа 2026 года. Движение по участку от дома № 5 по улице Прончищева до улицы Кукареки было перекрыто ещё 15 марта, а обещанное открытие переносилось уже в четвёртый или пятый раз. Редакция провела собственное расследование и восстановила полную хронологию событий.

Как всё начиналось: аварийное состояние вместо планового ремонта

20 февраля 2026 года на официальном сайте администрации Калуги появилось объявление: с 15 марта до 1 июля проезд по мосту через речку Киёвку будет закрыт. Причина — не плановые работы, а аварийное состояние. Воды размывали основание, и эксплуатация сооружения стала небезопасной.

Ещё в 2025 году специалисты провели обследование искусственного дорожного сооружения. Результаты оказались тревожными: из четырёх водопропускных труб «работала» только одна, три остальные были забиты вследствие разрушения конструкций. Пропуск воды через них не осуществлялся.

Хронология переносов: обещания, которые не сбываются

Первоначальный план: ремонт планировалось завершить к 13 апреля.

Первый перенос: сроки сдвинули из-за переувлажнённого грунта после зимы — земля была настолько насыщена водой, что приступить к работам не представлялось возможным.

Второй перенос (конец мая): движение продлили до 15 июня.

Третий перенос (11 июня): постановление администрации отодвинуло открытие до 1 июля. Как пояснили в мэрии, помимо грунта возникла ещё одна проблема — под дорогой проходят инженерные сети, которые требовалось временно перенести.

Четвёртый перенос (30 июня): срок окончания работ сдвинули на 15 июля.

Пятый перенос: к середине июля мост так и не открыли.  И пока конкретных сроков нет.

Кто работал на объекте: организации и контракты

Заказчиком работ выступает Муниципальное казённое учреждение «Служба единого заказа городского хозяйства» (МКУ «СЕЗГХ»). Организация зарегистрирована по адресу: г. Калуга, ул. Кирова, д. 39. Исполняющим обязанности директора значится Алексей Валерьевич Миронов.

Самый первый аукцион на восстановление земляного полотна и дорожной одежды с начальной ценой 11 990 345 рублей не состоялся — не было подано ни одной заявки. Тогда работы разделили на несколько этапов.

ООО «КАСКАД» — подготовительные работы

23 декабря 2025 года с этой компанией заключили муниципальный контракт № 0137200001225008638 на подготовительные работы. Сумма контракта — 2 125 744 рубля, аванс составил 70% (1 488 020 рублей).

Срок выполнения работ неоднократно продлевался: с 1 апреля сначала до 15 мая, затем до 5 июня. Компания завершила работы 8 июня 2026 года, а 28 июля заказчик принял их на сумму 2 124 698 рублей. С учётом аванса подрядчику доплатили 636 677 рублей.

ООО «АВАНГАРД» — основные работы

25 декабря 2025 года заключён контракт № 0137200001225008753 на сумму 9 999 822 рубля. Эта компания, зарегистрированная в Калуге по адресу: ул. Зерновая, д. 15, должна была выполнить восстановление земляного полотна, дорожной одежды и устранение дефектов сооружения. Аванс также составил 70% — почти 7 миллионов рублей.

Сроки работ продлевались дважды: сначала до 15 июня, затем до 15 июля. Компания уведомила об окончании работ 17 июля, а 31 июля заказчик принял их на сумму 9 999 688 рублей. Доплата с учётом аванса — 2 999 813 рублей.

Что было сделано и что осталось

В рамках заключённых контрактов подрядчики выполнили:

· разборку дорожной одежды, тротуара и земляного полотна;

· разборку железобетонных конструкций старых труб и оголовков;

· песчано-гравийную подготовку основания;

· укладку фундаментных блоков с гидроизоляцией;

· монтаж четырёх металлических гофрированных труб (диаметр 1500 мм, длина каждой — 28 погонных метров);

· устройство бетонных оголовков;

· засыпку пазух труб песком с послойным уплотнением.

Однако полностью восстановить дорожное полотно не удалось. Как пояснили в МКУ «СЕЗГХ», в ходе работ выяснилось, что без временного переноса водопроводной трубы диаметром 500 мм, проложенной в склоне насыпи, выполнить работы поэтапно невозможно. Потребовалась подготовка документации и проведение новых конкурсных процедур.

Кроме того, сильные дожди подмывали откосы траншеи и наносили грунт на основание, что замедляло работы и требовало дополнительной очистки.

Дополнительные средства и новый подрядчик

Для завершения работ потребовались дополнительные деньги. Был определён новый объём работ и материалов, подготовлена сметная документация. Начальная максимальная цена нового контракта составила 5 999 635 рублей.

13 августа 2026 года должен был состояться аукцион по определению подрядчика на оставшиеся работы. Планировалось, что контракт заключат 24 августа, а срок выполнения работ составит 20 календарных дней с момента выдачи заявки.

Предстоит выполнить:

· устройство бетонных открылков с фундаментами на входе и выходе сооружения;

· устройство песчаного основания;

· укрепление откосов и русел сооружения;

· устройство двухслойного щебёночного основания дорожной одежды.

Почему объект выглядит заброшенным

По состоянию на 3 августа 2026 года, по данным редакции, на объекте отсутствовала строительная техника и рабочие. В МКУ «СЕЗГХ» это объясняют тем, что устройство тротуара и асфальтобетонного покрытия на тот момент было нецелесообразно — чтобы предотвратить образование трещин из-за возможного доуплотнения нижележащих слоёв песка. Проезд автотранспорта планировалось временно организовать по участку щебёночного основания. В дальнейшем необходимо восстановить тротуар, асфальтобетонное покрытие, установить бортовые камни и организовать отвод воды с нижней точки проезжей части.

Штрафные санкции

В официальных документах МКУ «СЕЗГХ» нет информации о том, применялись ли к подрядчикам штрафные санкции за нарушение сроков. Все переносы сроков оформлялись на основании постановления Городской Управы г. Калуги от 31.03.2022 № 128-п «Об изменении существенных условий контрактов», что позволяет предположить: стороны признали причины задержек уважительными и не зависящими от подрядчика.

Вопросы остаются

Ситуация вокруг моста через Киёвку вызывает закономерные вопросы у жителей микрорайона. Почему аварийное состояние сооружения не было выявлено раньше? Почему потребовался перенос инженерных коммуникаций, о наличии которых заказчик должен был знать заранее? И главное — когда же мост наконец откроют?

Редакция газеты «За Правду и Справедливость» направила официальный запрос губернатору Калужской области Владиславу Шапше с просьбой предоставить конкретные сроки открытия движения и информацию о применённых к подрядчикам санкциях. Ответа на момент подготовки материала получено не было.

4 августа состоялся разговор с Т Н Арен. Она пыталась говорить об объективных причинах задержки открытия движения.  Меня это не впечатлило. Более того, вы посмотрите на даты. Вопрос качества планирования выходит на первое место.