«Калугапутьмаш» — когда столетний завод исчезает в тишине, кто говорит за рабочих?

13 ноября 2025 года в зале заседаний профкома завода «Калугапутьмаш» собрались 22 человека. На столе лежало коллективное обращение, которое они готовили к отправке в различные инстанции. Вёл заседание председатель Калужской областной организации профсоюза Нина Суворова.

В своём вступительном слове она произнесла фразу, которую потом цитировали неоднократно: «Мы видим явные признаки того, что завод уничтожается».

Это было не обычное профсоюзное совещание. Это была последняя системная тревога профсоюзной организации завода, которому 150 лет, который когда-то называли «визитной карточкой Калуги», — на фоне массовых увольнений, задержек зарплаты и частой смены руководства.

А меньше чем через полгода сама эта профсоюзная организация была внесена в реестр ликвидируемых.

Былая слава: память город

Завод «Калугапутьмаш» (полное название — «Калужский завод путевых машин и гидроприводов») был основан в 1874 году как Калужские главные железнодорожные мастерские. В советское время он был единственным в стране предприятием по выпуску путеукладочных кранов, самоходных рельсосварочных машин, распределителей балласта, а также единственным производителем гидроприводов для путевых машин и промышленных маневровых локомотивов.

В 2024 году завод отметил 150-летие. Законодательное собрание Калужской области присвоило ему почётное звание «Трудовая слава Калужской области» — высшую региональную награду для предприятия, внёсшего особый вклад в промышленный потенциал региона. Кстати, меня не пустили на торжественное собрание по этому случаю. Оно проходило на заводе в цехе №26.

Однако, по данным профсоюза, ни это звание, ни знак отличия так и не были доставлены на завод и никогда не предъявлялись трудовому коллективу. Суворова на совещании прямо заявила: это говорит о том, что «собственнику и менеджменту безразличны история, настоящее и будущее завода».

Что происходит: сокращения, долги и «выпотрошенный» завод

Проблемы, перечисленные на профсоюзном совещании, складываются в тревожную картину:

Массовые сокращения. Рабочих увольняют «по разным основаниям и техническими приёмами». К концу 2025 года реальное функционирование завода сильно сжалось. Суворова задавала вопрос в зале: это завод, где 750 человек, вы понимаете, что это такое?

Нарушение коллективного договора. В 2024 и 2025 годах не была проведена индексация заработной платы, предусмотренная коллективным договором. Профсоюз квалифицировал это как «не просто правонарушение, а преступление» — поскольку нарушены двойные обязательства: и по федеральному закону, и по коллективному договору.

«Десубъективизация» завода. Через утверждение бюджета и смет вышестоящей структурой завод из самостоятельного юридического лица фактически превратился в филиал СТМ («Синара — Транспортные Машины»). Собственник и управляющая компания «фактически устранились от ответственности за обеспечение работы завода».

Управленческий хаос. Директор завода и начальники цехов в последние годы менялись часто, цеха и отделы «переструктурировались под проекты, которые так и не были запущены».

Самый болезненный вопрос: завод вне войны. Суворова указала на показательный факт: в период СВО многие калужские предприятия участвуют в обеспечении военных нужд, «но только не наш завод». Она публично спросила: «На кого мы вообще работаем?»

Борьба профсоюза и сопротивление, с которым он столкнулся

Калужская областная организация профсоюза под руководством Суворовой не была молчаливым наблюдателем. Согласно публичным записям, они неоднократно направляли обращения в различные инстанции, но «либо их игнорировали, либо получали пустые отписки, либо нас же обвиняли в клевете на руководство завода».

В начале 2026 года ситуация обострилась. По данным профсоюза, директор по персоналу завода М.В. Горбун предпринял ряд мер, направленных против профсоюза:

· Лишение профсоюза права на организацию санаторно-курортного лечения: профсоюз много лет занимался организацией лечения для работников вредных профессий, предпенсионного и пенсионного возраста, но Горбун распорядился прекратить эту практику. Более того, он исключил членов профсоюза из списков на лечение, введя разделение на «своих» и «чужих».

· Разрыв связи новых работников с профсоюзом: с момента прихода Горбуна вновь принятые рабочие, специалисты и служащие больше не направляются в профком для ознакомления с историей завода, традициями и содержанием коллективного договора на 2023–2026 годы. Профсоюз назвал это «прямым противостоянием профсоюзу и профкому».

Суворова направила генеральному директору завода Валерию Савченко письмо с требованием рассмотреть вопрос об освобождении Горбуна от должности директора по персоналу, назвав его действия «незаконными, вредными и полностью противоречащими позиции, изложенной в вашем письме».

Финальный итог: профсоюз ликвидирован

Самый ироничный финал наступил 20 апреля 2026 года.

Согласно записям ЕГРЮЛ (Единого государственного реестра юридических лиц), первичная профсоюзная организация АО «Калугапутьмаш» была внесена в статус «в процессе ликвидации». Ликвидатором назначена Мария Вадимовна Трубецкая.

Это означает, что профсоюзная организация, которая когда-то представляла рабочих в коллективных переговорах, контролировала выполнение коллективного договора, организовывала санаторное лечение и культурно-массовую работу, юридически идёт к своему прекращению.

При этом сама Нина Суворова как председатель Калужской областной организации профсоюза продолжает работать. Она не прекратила выступать. На профсоюзном совещании 28 апреля 2026 года профсоюз по-прежнему обсуждал «продолжающиеся сокращения на заводе из-за плохой организации производственных заказов».

Другая сторона нарратива: «развитие» в официальных сообщениях

Резким контрастом с тревогами профсоюза звучит официальная и корпоративная повестка.

В 2026 году новости о заводе появлялись регулярно: путевая машина ПМА-3 прошла сертификацию и получила сертификат ТР ТС 001/2011, что позволяет запустить серийное производство; разрабатывается новое поколение высокоскоростных автомотрис со скоростью до 140 км/ч; на территории завода прошли экологические субботники, профориентационные экскурсии, весенние работы по благоустройству.

В марте 2026 года благодарность Президента Путина была вручена исполнительному директору завода лично губернатором Калужской области — «за вклад работников в развитие отечественного машиностроения».

С одной стороны — «инновации» и «награды», с другой — «ликвидация» и «сокращения». Два нарратива сосуществуют на одном заводе, в одно и то же время.

Нина Суворова: председатель, который остаётся на месте

Нина Анатольевна Суворова — не случайная фигура. Согласно открытым данным, она活跃 в калужском профсоюзном движении с 2002 года, долгое время возглавляла первичную профсоюзную организацию «Калугапутьмаша», а затем стала председателем Калужской областной организации профсоюза.

На встрече с профсоюзными активистами в 2023 году она подчёркивала, что ядро профсоюзной работы — это «активная позиция в защите интересов и прав членов профсоюза», включая мотивированные письменные заключения на проекты приказов работодателя и нормативных документов.

На том ключевом совещании в ноябре 2025 года она вела заседание в качестве председателя. Даже после ликвидации первичной организации возглавляемая ею областная структура продолжает работать, проводить мероприятия, выпускать заявления, поддерживать рабочих.

Но как далеко может разнестись голос председателя профсоюза с завода, чья первичная профсоюзная организация уже «ликвидирована»?

Что это значит

Проблема «Калугапутьмаша» — не единичный случай. По данным профсоюза, аналогичные схемы уже применялись на других заводах: «Ремпутьмаш» был закрыт, «Трансмаш» идёт к банкротству. Суворова в своём заявлении прямо указала, что та же модель воспроизводится на «Калугапутьмаше».

Когда профсоюз завода ликвидируется, рабочие теряют не просто организацию. Они теряют законную площадку для коллективных переговоров, механизм контроля за выполнением коллективного договора и институциональный канал для представления интересов рабочих перед менеджментом.

И всё это происходит на предприятии, отмеченном благодарностью Президента, награждённом губернатором и представленном в СМИ как «инновационно развивающееся».

150-летний завод, возможно, оставит после себя не столько выпущенные машины, сколько один вопрос:

Когда ликвидируют профсоюз, кого ликвидируют следующим?

Статья основана на открыто публикациях Калужской областной организации профсоюза (РОСПРОФПРОМ-Калуга), профсоюзных заявлениях и открытых данных ЕГРЮЛ.