29 авг. 2026 г.

РЕМОНТ, КОТОРОГО НЕТ: КАК В КАЛУГЕ ЗАБРОСИЛИ МОСТ ЧЕРЕЗ КИЕВКУ

Журналистское расследование: обещания властей раз за разом разбиваются о бетонную крошку, а чиновники переводят стрелки на погоду, трубы и «плановые сроки»




 Вместо моста — пустырь

Улица Прончищева в Калуге уже больше пяти месяцев напоминает зону боевых действий. С 15 марта 2026 года движение по мосту через реку Киевку на участке от дома №5 до улицы Кукареки перекрыто. Сначала власти обещали завершить ремонт к 13 апреля. Потом — к 1 июня. Затем — к 15 июня. Потом — к 1 июля. Затем — к 15 июля.

Сегодня — 29 августа. Мост закрыт. Рабочих нет. Техники нет. Есть только разрытая земля, бетонные обломки и тишина.

Корреспонденты нашей газеты неоднократно выезжали на объект. Последний раз — 3 августа. Картина не меняется: объект выглядит заброшенным, следов производства работ в течение последнего месяца не обнаружено. Местные жители в отчаянии: единственный удобный выезд из микрорайона перекрыт, объездные пути загружены, а чиновники кормят обещаниями, которые не исполняются.

 Хроника обещаний

Проследим официальную хронологию переносов:

| Дата обещания | Обещанный срок открытия | Реальность |

| Март 2026 | 13 апреля | Не открыт |

| Апрель 2026 | 1 июня | Не открыт |

| Май 2026 | 15 июня | Не открыт |

| Июнь 2026 | 1 июля | Не открыт |

| Июнь 2026 | 15 июля | Не открыт |

Каждое новое постановление администрации города — это очередной удар по доверию граждан. Но главный вопрос: **почему мост, который должны были отремонтировать за месяц, стоит мёртвым грузом уже пять?**

 Официальный ответ: «виноваты погода, труба и дождь»

Редакция направила официальный запрос губернатору Калужской области В.В. Шапше. Ответ пришёл из администрации города Калуги за подписью первого заместителя главы городского округа — начальника управления В.Н. Полежаева.

Что мы узнали из этого документа?

Первое. Администрация признаёт: сроки сорваны. Причины называются следующие:

- отсутствие благоприятных погодных условий и предполагаемый сильный паводок, пик которого прогнозировался на середину апреля 2026 года;

- обнаружение водопроводной трубы в склоне насыпи, без переноса которой завершить работы невозможно;

- обильные осадки в период реализации 2-го этапа работ.

Второе. В ответе сообщается, что работы по обустройству асфальтобетонного покрытия и тротуара планируется выполнить лишь в 2027 году. Проезд автотранспорта будет временно осуществляться по участку щебёночного основания.

Проще говоря: мост не будет сдан в эксплуатацию в этом году. Вместо асфальта — щебень. Вместо тротуара — обещания на следующий год.

 Неудобные вопросы, оставшиеся без ответа

Но самое показательное — не то, что администрация сказала, а то, о чём она умолчала.

Наш запрос содержал пять конкретных вопросов. Ответы получены только на один — о причинах задержки. Остальные четыре вопроса были проигнорированы:

1. Кто подрядчик? — неизвестно.

2. Какова стоимость контракта и сколько уже перечислено? — неизвестно.

3. Применены ли к подрядчику штрафы за срыв сроков? — неизвестно.

4. Кто персонально отвечает за контроль? — неизвестно.

Вместо этого чиновники отсылают нас на сайт госзакупок: «запрашиваемая открытая документация размещена на официальном сайте». Но отсылка к сайту не освобождает от обязанности дать прямой ответ на прямо поставленный вопрос — особенно когда речь идёт о социально значимом объекте и бюджетных деньгах.

 Мнение эксперта: «Это классическое размывание ответственности»

Мы обратились за комментарием к независимому эксперту в сфере госзакупок (имя по просьбе эксперта не разглашается):

— Ситуация выглядит как классический случай, когда подрядчик не справляется, а чиновники вместо того, чтобы применять санкции, переписывают графики и списывают всё на «объективные причины». Паводок в апреле — это прогнозируемое явление. Трубы под дорогой — это инженерные сети, которые должны быть известны до начала работ. Обильные осадки — это форс-мажор, но не на пять месяцев же! Здесь либо изначально была некачественная проектная документация, либо подрядчик взялся за работу, которую не может выполнить, либо контроль со стороны заказчика отсутствует полностью. А когда на прямые вопросы о деньгах и штрафах не отвечают — это уже тревожный сигнал.

 Что дальше?

Редакция газеты «За Правду и Справедливость» направила официальный запрос в прокуратуру города Калуги с требованием провести проверку по фактам, изложенным в нашем расследовании. Мы просим прокуратуру:

- проверить законность и обоснованность переноса сроков;

- дать оценку действиям (или бездействию) должностных лиц, ответственных за контроль за исполнением контракта;

- установить, применялись ли к подрядчику меры ответственности за нарушение сроков;

- проверить достоверность сведений, изложенных в ответе администрации.

Ответ из прокуратуры мы опубликуем в ближайшем номере.

 Наша позиция

Жители Калуги имеют право знать, на что тратятся их налоги. Они имеют право знать, почему мост, который должны были открыть в апреле, стоит разрытым в конце августа. Они имеют право знать имена тех, кто допустил эту ситуацию.

Мы будем добиваться ответов на все поставленные вопросы — до тех пор, пока мост не будет открыт, а виновные не понесут ответственность.

Ситуация недопустима в областном центре. И требует вмешательства на самом высоком уровне.

Фотоматериалы с места производства работ с датой съёмки 3 августа 2026 года прилагаются к материалу и доступны в электронной версии публикации.*

4 комментария:

Анонимный комментирует...

Судя по фото на этом участке вообще работали какие-то рукожопы без мозгов. При сильном ливне будет беда. И тогда понадобятся миллионы или десятки миллионов деревянных рублей.
В Калуге происходит какая-то закономерная вредительская деятельность Денисова и его "мудрых" чинуш. Началось со склона музея космонавтики. Теперь перебрались на Киевку.
Прекрасную картину денисовского позора видят и калужане и гости города с Яченской дамбы. Потратили на такое "благоустройство" больше 700 миллионов. И никто не ответил за преступление. Видимо честно распилили бабло среди нужных людей.

Анонимный комментирует...

Есть смутные подозрения что ташировский паразитарий глубоко запустил свои щупальца в Калужскую горуправа и оттуда рулит в свою пользу а именно все крупные дорожно строительные подряды идут исключительно в их руки.. все было бы ничего да только у них скверная работа и привычка к схематозам.. что и наблюдается на Киевке.. но почему это терпит Калужское начальство - загадка

Анонимный комментирует...

Ташировцы это члены САР-Союз армян России
А у САР есть Устав в котором на 1 месте это интересы диаспоры, на 2 месте это сама Армения и только на 3 месте это Россия с которой они дружно кормятся ничего не давая взамен.. а сказку про "великую культуру" можно продемонстрировать на примере аферы под названием "Калужский молодёжный симфонический оркестр"

Анонимный комментирует...

Россия, приютившая армян после землетрясения в Спитаке и Ленинакане, стала хорошей кормушкой для хачей. Хвастовичский Толян приютил и взял в родственники Само Калугаи. И понаехали в регион толпы клювоносых бизнесменов, которые купили с потрохами местных чинуш. Пользы от них никакой, только один вред. Целая дорожная отрасль захвачена армянской диаспорой. Поэтому и дороги такие.