Приказом Росстандарта от 25.12.2024 N 2001-ст утверждён новый ГОСТ Р 52290-2024 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», который вводится в действие взамен ГОСТ Р 52290-2004 с правом досрочного применения.
Данным нормативным актом вводятся в действие ряд новых дорожных знаков.
Приказом Росстандарта от 25.12.2024 N 2000-ст утверждено Изменение № 1 к ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" с правом досрочного применения.
Данным нормативным актом вводятся существенные изменения в правила применения существующих дорожных знаков, а также определены правила применения вновь введённых дорожных знаков.
В настоящей статье представлены, по мнению автора, наиболее существенные изменения, с которыми он посчитал необходимым ознакомить водителей и всех заинтересованных лиц.
1. "На знаках 6.9.1 , 6.9.2 или , 6.10.1 - 6.12 зачехление надписей и/или их частей допускается способом перечеркивания двумя диагональными пересекающимися в центре зачехляемой информации красными полосами. Ширину красных полос при этом принимают равной половине высоты прописной буквы, но не менее 100 мм (рисунок В.31)".
(Изменение № 1 к ГОСТ Р 52289-2019 п. 4.4 доп. абзац)
На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12, 6.14.1, 6.14.2 для каждого из направлений движения указывают не более трех названий населенных пунктов, других объектов или номеров маршрута.
В качестве объектов, указываемых на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, могут быть: населенные пункты, административные образования (районы, округа и т.п.), ландшафтно-географические объекты (реки, озера, горы и т.п.), элементы дорожной сети (другие дороги, площади, путепроводы, мосты и т.п.), придорожные объекты (вокзалы, грузовые причалы, аэропорты), объекты туризма и спорта (музеи, исторические памятники, памятники архитектуры, дворцы спорта, стадионы, бассейны, ипподромы, гребные каналы, автомобильно-спортивные трассы и т.п.). (ГОСТ Р 52290-2024, п. 4.1 знаки индивидуального проектирования)
2. "4.5 Владельцам дорог и органам исполнительной власти, уполномоченным в области организации дорожного движения, по разрешению подразделения Госавтоинспекции на федеральном уровне допускается в экспериментальных целях применять технические средства организации дорожного движения, не предусмотренные действующими стандартами.
При этом владельцем дорог и органом исполнительной власти, уполномоченным в области организации дорожного движения, предоставляется следующая информация:
- цели и задачи эксперимента;
- сроки и перечень мест проведения эксперимента;
- ожидаемый результат;
- методика оценки эффективности технических средств организации дорожного движения и их восприятия участниками дорожного движения;
- техническая документация на техническое решение (изделие).
Для информирования участников дорожного движения о назначении такого технического средства устанавливают транспаранты и размещают на информационных ресурсах в сети Интернет соответствующую информацию, разъясняющую смысл проводимого эксперимента". (Изменение № 1)
Некоторые изменения, внесённые в ГОСТ Р 52289-2019 вызывают ряд вопросов, которые необходимо адресовать к органам исполнительной власти Российской Федерации.
Одним из вопросов является вопрос о порядке выдачи соответствующих пропусков, а также будут ли внесены изменения в порядок применения дорожных знаков, например 3.2 «Движение запрещено», действующий на данный момент.
Автор в преддверии Нового 2026 года поздравляет всех водителей с наступающим годом, желает всем доброго здоровья, безаварийного движения на своих «железных» конях, без происшествий добираться из пунктов отправления в пункты назначения.
Ну, и стандартное: «Ни гвоздя, ни жезла».
С Вами был Михаил Иванович Фетискин.
Комментариев нет:
Отправить комментарий