Как шагреневая кожа

В дополнение к ранее направленной информации (исх. №01-14/340 от 03.08.2018) по вопросу соблюдения природоохранного законодательства в границах памятника природы федерального значения «Городской Бор» сообщаем, что Управлением Росприроднадзора по Калужской области проведено административное расследование, по результатам которого установлено следующее.

Городской Управой города Калуги выдано разрешение на строительство современного центра гребных видов спорта на базе ГБОУ ДОД КО «СДЮСШОР» по академической гребле. Вынос участка ЛЭП-110 кВ. 1-й этап строительства. Проведение ЛЭП осуществлено на земельных участках с кадастровыми номерами 40:26:000149:24, 40:26:000000:2626, 40:26:000149:26, 40:26:000147:282, которые не входят в границы памятника природы федерального значения «Городской Бор».

Охранная зона ЛЭП составляет 20 м с каждой стороны, в охранной зоне производилась вырубка зеленых насаждений согласно Постановлению Городской Управы города Калуги о разрешении вырубки зеленых насаждений на территории муниципального образования «Город Калуга», также заключено соглашение между ПАО «МРСК Центра и Приволжья» и Управлением городского хозяйства города Калуги о компенсации за вырубку зеленых насаждений.

Таким образом, нарушений требований природоохранного законодательства при проведении ЛЭП не установлено.

И.Ф.

Глумов

Продолжение назговора о платных парковках

Я уже писал о письме поступившем мне анонимно по электронке. Зная ту команду, захватившую Калугу на кормление, верю написанному. Я написал письмо городскому Голове с просьбой посмотреть причины увольнения 18 человек. Вот читайте продолжение беседы:

Все верно. Только я одна пенсионерка там была. А написал заявление об уходе еще весь отдел капитального строительства дорог. Там девчонки молодые работали. Директор уже с этой недели работает другой. женщина. Бывший директор с командой скорее всего поехал покорять Москву. Но это мои предположения. И потом, я работала уборщицей. А теперь там убирает клининговая компания "Европейского". Значит, обратной дороги нет. Я сдавала экзамены по технике безопасности, и расписывалась в инструктажах, призывалась на субботники. А им этого делать не надо. Там же работал муж. А сегодня он не прошел медосмотр, значит тоже на увольнение. С его диагнозом его и на работу не возьмут нигде и инвалидность не дают, была, сняли, хоть и лучше не стало.но это уже другая история.

По поводу средств, в позапрошлом году Горобцов старший делал доклад, сколько средств получено от парковок, и что на них ремонтировали дороги таких - то улиц. И сейчас будет такой же доклад. Ну и что? Все гладко. Это система. Даже Путин не может ее сломать. И информации у меня в общем нет. Я ж не в бухгалтерии. Что я увидела - премий не стало , диван появился. Ну и что? Что с этим можно сделать. Это система, поддерживается сверху скорее всего. И в управлении, которому мы подчиняемся, уже знают, что весь отдел написал заявление.

В интригах я не сильна. Все равно большое спасибо вам за участие.

Городскому Голове города Калуги  Разумовскому Д. О. 

Уважаемый Дмитрий Олегович!

В редакцию пришло письмо от бывшей работницы офиса «городские парковки» МКУ "СЕЗГХ" которую принудили уволится ввиду пенсионного возраста. С ее слов, бывший руководитель Р.В. Шелкунов принудил таким образом к увольнению ещё 17 человек. Это работники при принятии закона о повышении пенсионного возраста должны были ещё работать. 

Прошу поделиться основаниями таких увольнений в МКУ "СЕЗГХ".

Воротынск Дорога, выложенная устрицами

Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн. 

Эти цифры так или иначе повторяют многие источники и вслед за ними СМИ. В частности, называется стоимость Московской кольцевой автодороги (МКАД) – $100 млн за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) – $117 млн за километр. Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений: «Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton – 9 см, норковыми шубами – 4,7 см, коньяком «Хенесси» – 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами – почти 3 мм». 

В прошлом году на эти выпады четвертой власти пришлось отреагировать даже президенту России Дмитрию Медведеву: услышав информацию, что приблизительная стоимость 1 км автодороги Новгород – Усть-Луга составляет 190 млн руб., в Сочи – 2 млрд, в Москве – 8 млрд, он произнес сакраментальую фразу: «Не может быть такой разницы, несмотря ни на что. Есть, конечно, объективные вещи. Но разница двадцатикратная, тридцатикратная. Все-таки не на Луне строят».

Все эти многочисленные сравнения вызывают раздражение экспертов и чиновников, которые пытаются их обосновать. В частности, разработчик проектной документации Западного ЗСД в Санкт-Петербурге и дублера Курортного проспекта в Сочи Алексей Суровцев приводит несколько примеров стоимости современных зарубежных проектов, близких по структуре и по условиям прохождения в плотной городской застройке к петербургскому ЗСД: «Западный скоростной диаметр – один из сложнейших транспортных проектов в мире. Трасса проходит в условиях сложившейся плотной городской застройки. Конкурс на строительство второй очереди ЗСД определил общую стоимость участка длиной 5,2 км – 23,06 млрд руб. Практически на всем протяжении данный участок ЗСД представляет собой эстакаду. Предусмотрены транспортная развязка с Благодатной улицей, системы АСУДД и взимания платы. С их учетом стоимость дороги составит $150 млн за 1 км. Трасса имеет восемь полос, т. е. цена 1 км полосы составляет около $18,5 млн (в ценах 2009 г.). Но она почти в три раза меньше, чем у E40–E25 Connector в Бельгии, в восемь раз – у Big Dig Boston и в 15 раз – чем у SR 99 Alaskan Way в США».

НПЦ «ОПОРА» (Санкт-Петербург)

«Стоимость 1 км дороги обычного типа колеблется в пределах 100–200 млн руб., скоростная двухполосная дорога стоит около 400 млн руб. за 1 км, а современная автомагистраль обойдется уже в 600–800 млн руб. за 1 км, что в 2–3 раза дороже, чем в Европе».

О том, как дербанят бюджетные деньги

События вчерашнего дня. Позвонила   Шамарова Елена Викторовна, из  села Щелканово Юхноского района, проживающая в селе: улица Ульяны Громовой, по вопросу недоделок при проведении работ в «Ясли-сад Теремок» в их селе.

Выполняя Указ Президента РФ №599 от 7 мая 2012 года, в их селе реставрировали старое здание детского сада. Елена Викторовна поведала, что началось давление на руководителя, зачем она допустила утечку информации. Надо отметить, что недоделки, это вопиющий случай и я направил несколько писем должностным лицам, причастным к этому вопросу или имеющим полномочия повлиять на ситуацию. 

Первым откликнулся Прокурор района, они начали проверку по этому факту. Вчера пришло письмо от главы администрации Ковалевой, вот оно.

В ответ на Ваше письмо №455 от 5мая 2017 года администрация МР «Юхновский район» сообщает, что детское игровое оборудование в настоящее время установлено на площадке с травяным покрытием. Подготовленные бетонные основания будут покрыты резиновой крошкой при наличии денежных средств в бюджете, другой информацией не располагаем.

Интересно, чьи подписи стоят под актом приемки этого садика. С этим вопросом я обратился в Министерство строительства и ЖКХ. Деньги проходили через них и они знают всех подписантов. А вообще то грустно, вроде хорошее дело затеяли, а получилось-как всегда!

Вячеслав Горбатин

МЫ ПОТЕРЯЛИ ТРИ РОССИИ…

Потеря четвертой России неизбежна, если не будет сформировано Гражданское общество

«В 1000 летней войне против России нас

уже не спасет царь, не мобилизует Сталин,

не помогут на этот раз и бескрайние

просторы страны…

Спасет Россию только сам народ,

объединенный в Гражданское Общество!»

М.Кривоносов.

         Свою книгу о Гражданском обществе России хочу начать стихами нашего великого современника. Всего несколько строк, но ведь в них почти вся Мудрость…

Осудите сначала себя самого,

Научитесь искусству такому,

А уж после судите врага своего

И соседа по шару земному.

Научитесь сначала себе самому

Не прощать не единой промашки,

А уж после кричите врагу своему,

Что он враг и грехи его тяжки.

Не в другом, а в себе побеждайте врага,

А когда преуспеете в этом,

Не придется уж больше валять дурака –

Вот и станете Вы Человеком!

  Булат Окуджава.

         Уважаемый читатель! Если Вы взяли в руки книгу с таким заголовком и начали читать ее, говорит о том, что мы с Вами единомышленники. Чуть более года назад я был очень далек от понятия «Гражданское Общество России». Даже был уверен, что подобное у нас в стране в ближайшие 20-30 лет невозможно! Вероятно, думал я, судьба у нас такая… Что можно сделать с таким правительством? А народ? Пьют ведь все… Очень медленно шел я к пониманию и осознанию необходимости скорейшего формирования Гражданского общества в России. Предлагаю и тебе, уважаемый читатель, в этой книге пройти вместе со мной по пути осознания важнейшей для нашей Родины задачи – создания впервые в истории Российского государства Гражданского общества!

       Сегодня я убежден: не решив эту задачу, мы никогда не справимся с коррупцией, безответственностью и продажностью чиновников, повальным пьянством в обществе, не проведем никакой модернизации, а значит, потеряем Россию в очередной, уже четвертый раз и, может быть, навсегда…

Самая богатая страна и самый высокий уровень абортов, смертности, самый низкий уровень пенсионного обеспечения. А как мы живем? Власть повсеместно занята малопонятным и от всех скрытым процессом – бюджетным планированием, бюджетным исполнением и многим, многим другим. Страсти кипят, деньги расходуются… Но никто даже не пытается заниматься обеспечением современных человеческих условий проживания людей в России. В большинстве стран это называется – показатели уровня жизни. Скандинавские страны по этому показателю – лидеры, а мы – на 70-м месте в окружении Белоруссии и Украины. 20 лет прошло… Разрушаются системообразующие объекты. Пожары бушуют. Президент негодует…

А общество наше - журналисты, ученые, политологи, врачи, учителя, специалисты, театральные деятели, профсоюзные лидеры, руководители многочисленных общественных организаций – молчат! Чиновники с умным видом сетуют на отсутствие Гражданского общества (ГО), на сложности работы без его «институтов»…

         Общественная палата РФ тоже молчит, хотя изредка и комментирует для общественности Постановления Правительства РФ. А должна, на мой взгляд, не постановления Правительства РФ комментировать (в смысле, какие они правильные), а быть в конструктивной оппозиции Правительству! Это нормально! Это обратная связь Общества с властью. Неужели всё, что можно делать в Общественной палате Российской Федерации, должно согласовываться с Правительством? Нужно ли спрашивать у В.В.Путина, так ли это? Он делает свое дело как глава Правительства, а вы – граждане - члены ОП РФ, уважаемые, опытные, образованные, ‑ должны делать свое гражданское дело. И делать его толково, чтобы в результате страна двигалась вперед!

…Очередной XIV Всемирный Русский Собор в храме Христа Спасителя прошел, как считают некоторые участники, увы, тоже без участия Гражданского общества. Поговорили об образовании, зачитали послание В.В.Путина и… разошлись.

         …Так, молча, можно уже четвертую Россию потерять…

Год назад я внимательно наблюдал за отчаявшимися гражданами многоквартирного дома в г. Александрове, которые, поняв, что петля-удавка Управляющей компании затягивается все туже и туже (за хомут на трубе отопления стали брать уже по 20 тысяч рублей!), и помощи ждать не от кого, решились на отчаянный поступок ‑ взять свой дом в самоуправление. Это был вызов! Самим себе – а кто, если не мы сами? И власти – за беззаконие, хамство и беспредел… Наблюдая эту «схватку», я постоянно думал: как помочь людям, как их организовать, объединить, научить управлять собственным имуществом и отстаивать свои права. Ведь само собой ничего не изменится! Власть устраивает существующий порядок ‑ она ничего менять не будет…

Еще в 2009 году, меня удивляло, что мало кто пишет и говорит о реальном Гражданском обществе в России. Никто не растолковывает людям: что это такое, как это организовать и как это осуществить. Единственный голос редактора Общероссийского журнала «Председатель ТСЖ» Сауле Беркимбаевой чудом уцелел на просторах Российского гражданского безмолвия и безволия. Эта милая, хрупкая женщина одна писала и пишет на самые животрепещущие темы ‑ как мы живем в своем доме, как идет реформа ЖКХ, как нагло «дельцы» от Управляющих компаний практически грабят пенсионеров, отбирая у них последнее в виде завышенной квартплаты, пользуясь тем, что люди неграмотны в этих вопросах и никем не защищены. Как бездарно и безответственно проводится важнейшая реформа, прямо и конкретно затрагивающая жизненно важные интересы каждого жителя РФ. Как творится беззаконие в судах и как отстаивают свои права настоящие Граждане России во многих больших и малых городах.

Много замечательных авторов высказывается теоретически на страницах «Литературной Газеты», «Российской Газеты», других изданий о проблемах в стране и Обществе. Особенно хочется выделить Леонтия Бызова – ведущего научного сотрудника Института социологии РАН, который глубоко и всесторонне раскрыл тему болезненного состояния общества в России в статье «Переосмыслить себя» (ЛГ № 49, 2009). К сожалению, как и многие другие авторы, с горечью описывающие состояние дел в Российском обществе, Л. Бызов тогда только констатировал происходящее, но не называл реальных, конструктивных предложений: что делать и как?

Изучив положение дел в России с реформой ЖКХ, я дал интервью  газете «Власть. Общество. Народ».